中新网广州5月1日电(王华 陈子昕 温美春)广州地铁集团1日宣布，由广州地铁集团建设、中铁三局承建的广州白云(棠溪)站综合交通枢纽(下称“白云站综合枢纽”)配套道路桥梁工程第四次成功跨越京广线，标志着该项目跨京广铁路部分全部完成，工程施工进入最后冲刺阶段。
此次完成浇筑的棠槎路主线跨铁桥左右幅(跨铁路段)长368米，左幅设计为12.5米宽3车道，右幅为16.5米宽4车道，上跨既有铁路6 股道，自西向东分别为6道、京广Ⅲ线、京广铁路上行线、京广铁路下行线、3 道、5 道。该配套工程建成后，将有效提升客流快速进出站效率，全面提升白云站综合枢纽周边基础设施水平和内外互联互通能力。
广州白云站综合交通枢纽配套路桥完成四次跨越京广铁路。图为该配套工程俯瞰全景。 温美春 摄
白云站综合枢纽配套道路桥梁工程跨京广铁路部分建设内容包括白云二线、NA匝道、棠槎路三条跨铁桥和一座SF、SG匝道转体桥(简称“三跨一转”)。据悉，在“三跨一转”建设过程中，需多次跨越京广线多条既有铁路股道，来往铁路车辆密集，行车干扰大，跨铁施工安全风险高，且沿线岩溶发育强，溶洞、土洞、溶沟、溶槽和石芽等地质形态成串分布，对技术工法、专业接口、工序铺排等技术要求构成巨大挑战。
项目需要广州地铁集团与中国铁路广州局集团有限公司(以下简称“广铁集团”)交叉作业，两家企业建立了协调工作机制，理清工作界面、梳理关键节点、制定应急保障措施，确保施工顺利开展。与此同时，根据既有线路周边地质条件，科学采用多种新型施工工艺，最终实现该路桥“华丽转身”，并缩短工期，加快项目建设进度。
据了解，白云站综合枢纽配套道路桥梁工程跨京广铁路部分全部完成，保证了铁路工程二次轨道转换顺利进行，为完善区域交通布局创造了有利条件，并确保2023年底白云站综合交通枢纽如期建成开通。(完)
