中新网南宁7月19日电 (黄令妍 林浩)7月19日，2019中国制造业与物流业联动发展年会暨陆海新通道物流发展论坛在广西南宁举办。制造业、物流业企业代表及行业专家共700余人围绕临港经济与物流通道发展、智能智造与新物流、智慧供应链创新发展、陆海新通道物流畅通等主题开展探讨。

　　中国交通运输协会会长胡亚东在论坛中介绍，作为全球第二大经济体，中国实体经济催生了旺盛的物流需求。据统计，2018年中国社会物流总费用达13.3万亿元人民币，连续多年成为全球最大的物流市场。2019年，中国交通运输行业将完成公路、水路固定资产投资1.8万亿元左右，基础设施补短板加快推进。

　　胡亚东称，制造业与物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，中国将推动西部陆海新通道建设和发展，利用西部地区现有基础设施，整合国际国内两个市场两种资源，特别是充分发挥广西与东盟陆海相连的独特优势，打通对内连接中国西北和西南地区，对外连接东南亚、中亚，并经中欧班列连接欧洲的南北大动脉，实现“一带”与“一路”的有机衔接，以物流畅通驱动经济发展。

　　广西壮族自治区副主席杨晋柏介绍，近年来，广西与重庆等西部省份共同推动以重庆和新加坡作为“双枢纽”，以广西沿海港口作为国际陆海联通重要交汇点的陆海贸易新通道建设。陆海新通道在跨区域联动、陆海联运、通关效能等方面已取得突破，将有力推动中国西部与东南亚产业互补、市场对接和融合发展，推动形成中国—东盟新型国际供应链关系，推动通道沿线地区制造业与物流业的联动发展。

　　数据显示，今年上半年，广西北部湾港开行至重庆、成都、昆明等方向的海铁联运班列达1017列，同比增长203%。在陆海新通道带动下，上半年北部湾港完成集装箱吞吐量160万标箱，同比增长19%；完成货物吞吐量7784万吨，同比增长13.46%。增幅在中国沿海主要港口中排名前列。(完)